鋼板倉通風(fēng)系統(tǒng)包括混凝土基座、鋼板倉倉體、倉蓋、穿插通風(fēng)管道、內(nèi)通風(fēng)管道、外通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、輸送機(jī)，其特征在于:鋼板倉倉體設(shè)在混凝土基座上，穿插通風(fēng)管道在鋼板倉倉體和倉蓋之間穿插，內(nèi)通風(fēng)管道設(shè)在鋼板倉倉體內(nèi)部，風(fēng)機(jī)由外通風(fēng)管道和穿插通風(fēng)管道底部連接，輸送機(jī)設(shè)在鋼板倉倉體底部。以作業(yè)成本為例，以房式倉裝包裝糧和筒倉裝散糧的兩個(gè)不同倉型的糧庫作業(yè)實(shí)測數(shù)據(jù)比較，以接卸一列40節(jié)車箱2400T專列計(jì)算，直接作業(yè)成本：房式倉為13。安陽市鑫正鋼板倉有限責(zé)任公司主要經(jīng)營大型焊接式鋼板庫、螺旋咬口式鋼板倉、裝配倉、消防水箱以及倉儲(chǔ)設(shè)備的設(shè)計(jì)施工。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于考慮了混凝土倉的穩(wěn)定因素，雖然鋼筋加固，但也不得不設(shè)計(jì)在皮拉米德的形式，自然減少材料的存儲(chǔ)空間。但鋼板倉通常為圓柱形的身體狀態(tài)，物料存儲(chǔ)區(qū)域得到大幅度提高，從而降低成本。

出入庫?；炷羵}儲(chǔ)存極不方便，因?yàn)橛泻芏辔锪蟽?chǔ)存過程中，應(yīng)區(qū)別對待，影響工作的進(jìn)程；根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)的鋼板倉，可以采取不同的存儲(chǔ)方式，全機(jī)械化操作，又避免了強(qiáng)烈的碰撞事故。

安全。機(jī)體采用鋼筋混凝土倉，抗震能力差，尤其是溫度傳導(dǎo)性強(qiáng)，倉體內(nèi)外容易出現(xiàn)大溫等嚴(yán)重問題，影響儲(chǔ)料。鋼板倉采用真空密封原理，大大降低了透水、冷凝或硬化的情況。

　鋼板倉倒塌或變形的原因

　　1.設(shè)計(jì)強(qiáng)度大多嚴(yán)重不足。

　　2.庫體結(jié)構(gòu)不合理、荷載指標(biāo)選擇不當(dāng)。

　　3.低溫環(huán)境影響。

　　4.選材不合理。

　　5.施工質(zhì)量缺陷。

　　6.使用不當(dāng)也是造成鋼板倉發(fā)生事故的原因之一。

　　除此之外，鋼板倉的施工廠家選擇也是一個(gè)重要因素，因此，我們在建設(shè)鋼板倉的時(shí)候一定要找專業(yè)的正規(guī)的有實(shí)力的鋼板倉施工廠家，切忌盲目選擇，釀成大禍！鑫正鋼板倉，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，精良的施工設(shè)備，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，和完善的售后服務(wù)，現(xiàn)在合作的客戶大大小小也成百上千家，是您建設(shè)鋼板倉的合作首xuan！。3、因鋼板倉工況是交變荷載，倉體焊縫、油漆部位每半年檢查一次，出現(xiàn)焊縫問題部分的例如爬梯、通廊、棧橋等，對焊縫變形部位應(yīng)進(jìn)行糾正補(bǔ)焊，對銹蝕的部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防腐處理，避免銹蝕處擴(kuò)延。

　由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。根據(jù)建筑工程的施工過程危險(xiǎn)因素預(yù)防控制工作可分為:銦板倉、鋼板庫施工準(zhǔn)備階段的安全方案制定和初始評審及相關(guān)準(zhǔn)備工作。由于考慮到水泥儲(chǔ)期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲(chǔ)存時(shí)間過長，則電耗會(huì)相對增加。

　　水泥單庫容可建1-10萬噸，同時(shí)可組建成總儲(chǔ)量達(dá)幾十萬噸的水泥庫群。運(yùn)用該模式通風(fēng)，首先需要打開窗戶和通風(fēng)籠口，關(guān)閉氣密閥門1，啟動(dòng)雙向混流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，外界大氣穿過雙向混流風(fēng)機(jī)，通過糧堆通風(fēng)籠，向上穿過糧堆，后通過窗戶再排入大氣。水泥儲(chǔ)量與水泥容重有關(guān)，通過斜槽入庫的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時(shí)間可達(dá)到1.4-1.5，如放置較長時(shí)間即可達(dá)到1.7左右。通常情況下水泥的儲(chǔ)存容重按1.45計(jì)算。